Warum Sportradfahrer auf Sporttourenräder umsteigen

Sporttourenräder bieten die perfekte Balance zwischen Leistung und Komfort und erleichtern so Langstreckenfahrten erheblich.

Da die Welt des Motorradfahrens im Laufe der Zeit wächst und sich weiterentwickelt, verändern sich auch die Vorlieben der Menschen hinsichtlich der Art von Motorrädern, die sie fahren. Sporttouring-Motorräder erfreuen sich in den letzten Jahren immer größerer Beliebtheit und viele große Hersteller wie BMW, Harley-Davidson, Honda und Kawasaki sind darauf aufmerksam geworden. Natürlich fragen sich manche: „Was ist Sporttouren?“ Ein Sporttouring-Motorrad ist für Langstreckenfahrten konzipiert und bietet Komfort und Leistung. Die Hauptunterschiede zwischen einem Sporttourenrad und einem normalen Tourenrad sind Größe, Gewicht, Design und Handling. Während Tourenräder größer und sperriger sind, behält ein Sporttourenrad die Karosserie seiner Cruiser-/sportlichen Geschwister bei. Aber genau wie Tourenräder haben auch Sporttourenräder viele ähnliche Merkmale wie einen bequemen Tourensitz, harte Satteltaschen, eine verbesserte Federung, einen leistungsstarken Motor, ein interaktives Touchscreen-Infotainmentsystem und eine Schutzverkleidung, die den Fahrer vor Wind und Schmutz schützt.

Mit anderen Worten: Ein Sporttouring-Motorrad ist eine zufriedenstellende Mischung aus einem leistungsstarken Sportmotorrad/Cruiser und einem komfortablen Langstrecken-Tourenmotorrad, und viele Sportmotorradfahrer haben ihren Wert erkannt. Denn wie viele Sportradfahrer bestätigen können, fühlt es sich fantastisch an, ohne zusätzliches Gewicht durch kurvige Straßen zu kurven und am Verkehr vorbeizurasen. Aber länger als eine Stunde zu fahren kann sich anstrengend anfühlen und den Fahrer ermüden. Zum Glück können sie mit einem Sporttouring-Bike auf ihrer schlanken, fiesen Zweiradmaschine fahren, ohne sich auf die Dauer müde zu fühlen.

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Ähnlich wie bei Tourenrädern liegt das Hauptaugenmerk bei einem Sporttourenrad darauf, dem Fahrer so viel Komfort wie möglich zu bieten. Denn wenn Sie vorhaben, einen Roadtrip quer durchs Land zu unternehmen, bei dem Sie stundenlang unterwegs sind, sollten Sie während der gesamten Fahrt entspannt bleiben. Denn viele Besitzer von Sportmotorrädern, die dieses Kunststück versucht haben, haben schon nach ein oder zwei Stunden ununterbrochener Fahrt Unbehagen, Ermüdung des Fahrers, Rückenschmerzen und Muskelkrämpfe geäußert. Dies würde erklären, warum man in eher städtischen und vorstädtischen Umgebungen häufig Sportmotorräder wie zum Beispiel die Ducati Panigale oder die Kawasaki H2 findet, die einen eher Pendler-Fahrstil von A bis B ermöglichen.

Durch die Übernahme der DNA größerer Tourenräder und deren Vermischung mit einem Cruiser-/Sport-Bike fungiert ein Sport-Tourenrad jedoch als Hybrid, der es dem Fahrer ermöglicht, sich über längere Zeiträume wohl zu fühlen, ohne zusätzliche Masse aufzutragen. Dazu gehört ein größerer, bequemerer Sattel für eine Person (manchmal auch für zwei), der eine weiche Oberfläche zum Ausruhen schafft, während Sie ein paar hundert Kilometer Autobahn vor sich haben. Auf diese Weise können Sie sich mehr darauf konzentrieren, Ihre Wochenendabenteuer zu genießen, anstatt darauf zu hoffen, dass Sie in der Nähe einer Raststätte sind, an der Sie sich alle paar Stunden dehnen und erholen können.

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Natürlich stellt ein Sporttourenrad hohe Ansprüche an die Leistung. Da es sich um mittelgroße Langstreckenräder handelt, benötigen sie einen leistungsstarken Motor, der lange Strecken bewältigen kann. Obwohl jede Marke und jedes Modell eines Sporttouring-Bikes in der Motorgröße und den Spezifikationen unterschiedlich ist, verfügen sie im Allgemeinen über einen überdurchschnittlichen Antriebsstrang im Vergleich zu ähnlichen Serienmodellen. Ein Beispiel ist die Harley-Davidson Low Rider ST, die mit dem Screamin' Eagle Milwaukee-Eight 117-Kubikzoll-Motor ausgestattet ist, der etwa 107 PS und 125 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Zuvor war dieser Motor serienmäßig nur in den CVOs der Spitzenklasse von Harley zu finden. Jetzt dient es als Ausgangspunkt für dieses Sporttourenrad vor Upgrades.

Ein weiteres wertvolles Leistungsmerkmal von Sporttourenrädern ist ein verbessertes Federungssystem. Durch den geringeren Neigungs- und Spurwinkel können diese Motorräder Kurven viel schneller und einfacher bewältigen als ihre Vorgänger. In Anlehnung an die Harley-Davidson Low Rider ST verfügt dieses Modell über eine Single-Cartridge-43-mm-Inverted-Vorderradgabel mit Aluminium-Gabelbrücken und einer Single-Rate-Feder sowie ein einzelnes Gewindefahrwerk mit 56-mm-Hub und hydraulischer Vorspannung Verstellung, die unter dem Sitz verborgen ist. Diese Hybridleistung ermöglicht Besitzern von Sporttourenrädern den nahtlosen Übergang von engen Kurven in der Stadt zu langen Strecken auf der Autobahn.

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Während Leistung und Komfort beides wichtige Verkaufsargumente beim Kauf eines Sporttouring-Motorrads sind, sind es die zusätzlichen Features, die dazu führen, dass Sie langfristig daran festhalten möchten. Das offensichtlichste und wahrscheinlich wichtigste davon sind die Vollverkleidungen. Für jeden, der schon einmal eine lange Autofahrt hinter sich hat, ist eine Verkleidung ideal zum Schutz vor Wind, Regen, Insekten und Abgasen anderer Fahrer. Glücklicherweise kümmern sich Sporttourenräder um all das. Bei Fahrrädern ohne jeglichen Windschutz ist der Fahrer den Elementen ausgesetzt, was über längere Zeiträume zu erheblichen Beschwerden führen kann, und plötzlich wird dieser Wochenendausflug noch viel aufregender. Glücklicherweise sind Sporttourenräder mit Verkleidungen und großzügigen Windschutzscheiben ausgestattet, die Sie vor allen möglichen Gefahren aus der Luft schützen und verhindern, dass Ihnen Windböen in die Quere kommen, die den Fahrer ermüden würden. Auch die Satteltaschen sind sehr nützlich, da sie ausreichend Stauraum für alles bieten, was Sie auf der Reise mitnehmen möchten. Dazu können Ersatzjacken, Handschuhe, Kleidung, Snacks, Erste Hilfe, Notfallausrüstung und alles andere gehören, was Ihnen einfällt. Satteltaschen werden oft als etwas angesehen, das man lieber hat und nicht braucht, als dass man es braucht und nicht hat. Sonst gehörst du zu den Fahrern, die ständig einen Rucksack tragen.

Anthony ist seit zehn Jahren ein langjähriger Motorrad-Enthusiast und war gleichzeitig einer der Top-Verkäufer von Harley-Davidson in Neuengland. Neben Motorrädern ist Anthony auch als Stand-up-Comedian und Amateur-Bodybuilder tätig. Ein Schweizer Taschenmesser eines Menschen.